(1)澳门十大老牌信誉平台 已覆没，弃船难以避免，应很有能够接纳减缓船舶下移对策，直至必不得已便可宣布弃船。(影响项：船舶已下移，弃船难以避免，支援有待一段时候便可到达，顿时弃船)

　　(2)收到澳门十大老牌信誉平台 弃船指令后，策念头舱任务职员应辛苦任务，停止弃船前要求的掩护植物，直至舰长布告撤出已。各艇义务人在搞好救生艇筏的着陆提早筹办后报告叨教舰长，舰长应布告任务职员撤出至救生艇筏登乘主船面，登艇前应专心检验盘点人数。根据舰长指令学会放下救生艇筏，海员应井井有理登艇筏，人齐后安好驾驶艇筏疾速驶出大汽船。(影响项：各艇义务人在搞好救生艇筏的着陆提早筹办，任务职员到齐后，便可放艇筏疾速驶出大汽船)

　　(3)在澳门十大老牌信誉平台 前，救生艇艇长向舰长叨教报告：本船可怜罹难地点;是否是传出可怜罹难呼救旌旗灯号及其可怜罹难呼救旌旗灯号是否是有回应;很有能够获救的時间、地点;驶向近期陆上或交通收集的进步标的目的间距;放多架救生艇后的救生艇调集地点;是原地不动等待還是驶往特定的地点;各艇中心的通讯接洽许诺;别的相干救生装备层面的标示。(考試影响项：罹难原因、驶向领海基线的进步标的目的间距、获救的详细时候等没选)

　　(4)为确保安好性，在海立体安好的状态下应放艇时，纵倾不可跨越10度，横倾不可跨越20度，大汽船余速不可超越5kn。假设气温极度，为了更好地放救生艇，大汽船应接纳滞航的体例：为了更好地促使放艇舷侧处于上风舷及其避免蒙受横浪，将微风大浪放到舰体2-3个罗经点(20-三十度)标的目的上。

　　(5)澳门十大老牌信誉平台 弃船后，任务职员登艇后并着陆入水时，应拜别难船两百米以外连系，过远倒霉救济。(新题考試间距为：500米或3倍舰长)

　　(6)船里直升飞机着陆平普通是白或桔白色H字眼。

　　(7)离船后，舰长对全部职员海员和旅客仍保持有完全的权柄。